Jag har ju jobbat länge i kontakt med bilíndustrin och såg då Volvo AB som ett välskött företag. Nummer ett i välskötthet är dock Scania. Fast inte ens Scania har klarat lågkonjunkturen utan förluster, trots att det normalt är världens mest lönsamma lastbilstillverkare.

Volvo AB kommer igen, när konjukturen förbättras blir de lönsamma igen. Gissningsvis kommer de då kunna plocka ine en del folk som blir arbetslösa i Trollhättan. Det är bara en tidsfråga när det sker.

”Å kånträr ma frär!”

Du har väl inte gått och blivit kvartalskapitalist? Man måste se affären över en konjunkturcykel, precis som med statsbudgets som ska vara balanserad (till och med ett 1 %-igt överskott) över en konjunkturcykel.

Volvo (lastvagnar som det är fråga om) tjänar under en hel konjunkturcykel rejält mycket pengar, kanske fem gånger vad förlusten blev nu. Men det är bra om man har i ladorna att ta av och därför måste företagen tillåtas att tjäna ordentligt när det går bra (övervinstdebatten som Rudolf Meidner drev var fel i grunden).

Nu hade Volvo ett bra kassaflöde, vilket inte alls är detsamma som vinst, utan säger att man ”lätt” överlever krisen. När Ericson var i knipa för knappt tio år sen så hade man hygglig vinst men uruselt kassaflöde.